三環(huán)線西段變高架年底完工 12分鐘抵白沙洲大橋
三環(huán)西段改造南起白沙洲大橋，北至長(zhǎng)豐橋，全長(zhǎng)14.6公里，新建高架橋9.6公里，改造部分5公里。其中，三環(huán)線主線高架橋向北沿現(xiàn)狀道路中線走向，依次跨越汪家嘴立交、孟家鋪立交、米糧山立交、百威立交后落地，經(jīng)地面段與長(zhǎng)豐橋銜接。
三環(huán)西段起高架，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)
去年9月，三環(huán)西段改造全面啟動(dòng)，但究竟如何改造，一直是個(gè)謎。昨日，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)四個(gè)月緊張施工，首批11根墩柱已經(jīng)完成澆筑，三環(huán)西段全線提升變身高架的發(fā)展路徑，已有跡可循。
按照規(guī)劃，主線高架橋位于現(xiàn)狀道路的正中央，橋面設(shè)雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，以前三環(huán)西段交通量大，設(shè)計(jì)通行能力不能滿足交通需求，通行速度較慢。此次改造主要為功能性改造，即提升環(huán)線的快速路功能。建成后，從長(zhǎng)豐橋駕車(chē)開(kāi)往白沙洲大橋，只需12分鐘左右。
現(xiàn)狀道路改城市道路，沌口漢陽(yáng)無(wú)障礙牽手
在提升快速通行功能的同時(shí)，改造后的三環(huán)線地面部分還將作為城市道路，承擔(dān)沌口、漢陽(yáng)實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙“牽手”的重要作用。
據(jù)介紹，現(xiàn)狀三環(huán)線周邊出現(xiàn)大量布點(diǎn)散亂的企業(yè)，而周邊區(qū)域的城市道路網(wǎng)欠發(fā)達(dá)，無(wú)法從路網(wǎng)分流。改造后的三環(huán)線地面部分將成為城市道路，通過(guò)與多條規(guī)劃道路的十字分布，改變沌口和漢陽(yáng)目前僅依靠龍陽(yáng)大道一條通道相連的格局。
而作為城市道路，現(xiàn)狀三環(huán)線地面部分將主體保留道路格局，為雙向6車(chē)道，局部道路拓寬，同時(shí)完善雨水配方系統(tǒng)，并配合道路及綠化景觀提升、整治現(xiàn)狀排水溝。
施工難點(diǎn)：跨越地面的地鐵四號(hào)線
地鐵4號(hào)線(二期)工程線路全長(zhǎng)17.4公里，地下線路13.3公里，地上高架線路4.1公里，核心線路沿漢陽(yáng)大道通行，在漢陽(yáng)永安堂站附近由地下轉(zhuǎn)為地上高架。其中地上高架的部分將跨越現(xiàn)行三環(huán)線。而改造升級(jí)后的三環(huán)線高架橋?qū)⒖缭降罔F4號(hào)線，形成“一上一下跑汽車(chē)，中間跑列車(chē)”的“漢堡包”格局。
而這也將是項(xiàng)目施工的一大難點(diǎn)。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為成功跨越地鐵4號(hào)線，高架橋的最高凈空將達(dá)24米。
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確保春節(jié)期間行車(chē)安全
33個(gè)施工道口全封閉
為確保春節(jié)期間行車(chē)安全，三環(huán)西段綜合改造工程全線33個(gè)施工道口昨日全部完成封閉。
昨日上午10時(shí)許，記者來(lái)到三環(huán)西段綜合改造現(xiàn)場(chǎng)，道路中間兩股車(chē)道已被全線打圍，原本方便施工車(chē)輛進(jìn)出的若干道口，全部被條形基座封閉。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，三環(huán)線四段綜合改造是今年城建攻堅(jiān)重點(diǎn)工程，春節(jié)期間，仍持續(xù)施工。為確保市民行車(chē)安全，避免車(chē)輛擅自借由施工道口掉頭發(fā)生交通事故，項(xiàng)目部特吊裝重型條形基座封閉道口。除此之外，還增設(shè)了水馬和反光燈，提醒市民夜間謹(jǐn)慎駕駛。
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昨日，工人正在清潔三環(huán)西段改造施工圍擋的封閉口
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