交通運輸是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)。構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施配套銜接、技術(shù)裝備先進適用、運輸服務(wù)安全高效的綜合交通運輸體系，是交通運輸領(lǐng)域落實科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，對促進經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展、全面建成小康社會具有十分重要的意義。
2009年，在全國交通工作會議上提出了要積極推進綜合運輸體系的發(fā)展。2012年，國務(wù)院根據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會加強交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見》提出到2020年，基本形成覆蓋交通運輸各領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系，建立綜合運輸標(biāo)準(zhǔn)體系。
構(gòu)建綜合交通運輸體系的道路，浙江省走得很早。2002年，習(xí)近平任浙江省委書記、代省長，當(dāng)年11月出臺了《浙江省綜合交通發(fā)展“十五”專項規(guī)劃》。該《規(guī)劃》指出“十五”期間浙江省綜合交通要逐步形成多種運輸方式協(xié)調(diào)配套的快速客運系統(tǒng)和貨運系統(tǒng)，加快智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，推進現(xiàn)代物流系統(tǒng)的形成。到“十五”期末，綜合交通運輸基本適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，到2010年，形成布局合理的綜合交通路網(wǎng)整體骨架和比較完善的交通運輸市場體系。
從最初以公路水運為主，構(gòu)筑“四小時交通圈”，“六大工程”完善路網(wǎng)和港口水運建設(shè)，到“三大建設(shè)”提出建設(shè)大物流，“五大建設(shè)”提出建設(shè)大航空，鐵路走向現(xiàn)代化，再到構(gòu)建“四個交通”，浙江交通從單一的運輸方式逐步過渡到了綜合的運輸方式，日漸形成了“通達(dá)、便捷、經(jīng)濟、安全”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，助推浙江經(jīng)濟騰飛。
備注：2013年，鐵路、公路、水路、民航四種交通運輸方式增加值合計約994億元，同比增長4.4％，占交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的75％，占第三產(chǎn)業(yè)的5.7％，占全省GDP的2.6％。
根據(jù)支出法推算2013年交通建設(shè)投資增加值為714億元，比上年增加3.5％。
綜上推算，2013年全省交通運輸行業(yè)增加值為1708億元，占全省GDP的4.5％。
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