本報訊(記者張晟 通訊員左平 馬曉)長江日報記者昨日從光谷交通公司獲悉，位于光谷七路的有軌電車T2線已開始鋪設(shè)。市政建設(shè)集團有軌電車T1、T2示范線工程指揮部介紹，目前國家對有軌電車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并沒有統(tǒng)一規(guī)定，為提升質(zhì)量，光谷有軌電車的鋪軌按照高鐵標(biāo)準(zhǔn)施工，將軌道的高度和線型的誤差控制在1毫米以內(nèi)。
記者在鋪軌現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，T2示范線使用的軌道也不同于一般的火車軌道。這種軌道是槽型軌，在軌道內(nèi)側(cè)，有一個U型槽，有軌電車的輪子可正好卡在兩側(cè)軌道U型槽內(nèi)。正因為如此，對軌道在水平和縱向的精確度要求非常高。
U型槽的設(shè)計可以使有軌電車線路和沿線城市景觀以及平交道路平順銜接，同時還能減小汽車通過軌道時的震動。這一設(shè)計對處于鬧市區(qū)、且與汽車道路有交叉的有軌電車來說，既環(huán)保又實用，保證了有軌電車對城市道路行車的影響最小。
光谷有軌電車T1、T2示范線工程總長34.7公里，其中T1線起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道芯中心站，共設(shè)車站23座;T2線起于湯遜湖武咸城鐵站，止于未來科技城九峰一路停車場，共設(shè)車站25座。雙線在三環(huán)線沿線共線2.526公里，共線車站共3座。兩線計劃年內(nèi)開通試運行。
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